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传奇舟山,寻找当年的双屿港


  撰文/袁蓉荪

  2012年1月4日,接到了拍摄浙江专辑(下)“倭寇”专题的任务,我和图片总监王彤、特约编辑刘乾坤组成的“三人小组”立即飞赴浙江。由于时间紧、任务重,必须在1月14日之前完成全部拍摄。我们沿着浙江的海岸线,争分夺秒,在温岭、临海、舟山、宁波等地往返1400多公里,在当地朋友的协助下,寻觅那些藏于山海之间,有些甚至是鲜为人知的倭寇遗迹。

  这次千里追“踪”,舟山是最重要的一站,作为浙江的海上大门之一,这里曾上演过轰轰烈烈的海禁与反海禁的战斗,也留下了曾经强悍的中国民间海洋力量最辉煌的一段往事。如六横岛一带的双屿港,曾是16世纪赫赫有名的东方“世贸中心”,沥港、岑港等也写满了中国明代海商的传奇和抗争。

  数百年过去了,经历过残酷的海禁镇压,古老的双屿港已经踪迹全无,在漫长的蛰伏和沉寂后,在这个曾经的世界大港的故乡,我们看到了许多崭新的图景——由于优良的海运条件,浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司在六横岛上建设了亚洲最大的储煤场,这里的煤可供浙江全省用10天。这里的天然深水良港足以容纳几十万吨的巨轮。在码头,安全员打开紧锁的铁门,我们攀登上几十阶悬于海面的铁梯,再乘坐工作电梯到几十米高的龙门塔吊上,开始了拍摄。冬天的海风刺骨,然而眼前壮观的景象让我们忘却了恶劣的环境——码头上,一艘外国巨轮正在装卸煤炭。陪同者告诉。我们,这里停泊的巨型货轮最高吨位可达20万吨。想想吧,一列火车装载量最多不过6000吨,六横岛港口的潜力真是不可小觑。远处海天相接,码头上忙碌的人们只有蚂蚁大小,万吨巨轮的身姿尽收眼底,屏着呼吸,我用冻僵的手拍摄下这壮观的场面。

  更幸运的是,我们居然还在当地找到了新码头启用时第_艘货轮靠岸抛缆的图片,很有意义。此外,我们还在舟山文物局的某期考古简报上意外地发现一幅描绘双屿潜鼎盛耐期的日本古画。

  500年前,以王直为首的诸多中国海商曾纵横东海,为能通商贸易进行了拼死的抗争,他们失败了。如果真有时光穿梭机的话,我多么希望能将今天拍摄到的场景寄给他们,或许,在惨烈的战火和硝烟中,他们也可以微笑了吧。

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