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树脂基复合材料中石墨与MoS2的减摩作用机理


□ 李秀兵 高义民 邢建东 王 昱 方 亮

  我国铁路目前使用的道岔尖轨滑床板均为钢板式结构,采用在尖轨和滑床板间涂油润滑的方法.由于滑床板在户外使用,因此润滑油的使用寿命非常短,造成浪费和污染.据英国铁路部门的统计,铁路事故的lo%以上是由于滑床板性能不良造成的.研究一种在干摩擦条件下具有优异摩擦学特性的减摩材料,将其用于滑床板以替代传统的油润滑滑床板,已经成为铁路列车提速、重载的要求之一.

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