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冬去春来话车辆保养


□ 水 石

  
  冬去春来,为车辆做一次全面检查与养护是十分必要的。
  
  先查机油、防冻液
  
  机油对于汽车引擎的运作十分必要。由于各品牌机油所使用基础油来源及添加剂配方皆有所差异,因此或多或少会呈现不同特性:有的强调润滑度,有的强调清洁性或是流动性良好。机油的选择应依据您的爱车使用手册所要求的机油型号并养成每周检查机油的习惯。
  对于新车来说,发动机、冷却系的零部件都较“年轻”,不存在“烧机油”、“管路老化”等现象,也就无须经常补充机油、防冻液。但是,对于一些已经用了几年的旧车来说,车主应每周检查润滑油和防冻液的液面高度,并在车上备一些同厂牌、同型号的机油和防冻液。
  此外,如果您夏季用油和冬季用油的黏度不同,千万不能混用。车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机,使换油更彻底。
  机油液面保持在油尺的中间,足以保证润滑、散热和清洁的需要。机油添加过多只会消耗功率,使机油提早地酸化,甚至增加了形成积炭的可能性。但是,很多车主难得打开发动机舱盖,看看机油、防冻液的液面高度,看看电瓶液、刹车油的质量。对这些车主来说,保养时应将机油加到上限,并随车带一些同型号的机油和防冻液,就变得尤其重要。特别是安装涡轮增压发动机的车主,由于发动机的工况更加苛刻,最好能每周检查一次润滑油液面高度。如果您在检查防冻液时发现缺少了,最好补充同牌同型号的防冻液。如果缺少较多应查明原因。
  
  别让雨刮器威胁你
  
  随天气的变暖雨水将逐渐增多。因此应注意雨刮条的保养。
  首先,洗车时别忘记雨刮器。雨刮虽然搁在挡风玻璃上,但日常保养时人们却很容易忽视。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗,最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条,这样雨刮条的寿命就会长一些。将雨刮开关置于各种速度位置处,检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种,都意味着雨刮叶片有损坏。另外,要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
  其次,定期检查不可少。如果各种故障现象都齐全,肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来,用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸,检查是否有损坏,及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂,可以自己动手。
  
  该给轮胎充多少气
  
  
  不要小看为汽车轮胎充气,这里边学问可不小。标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面,汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行,检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。
  标准气压是有一定范围的。该为车胎充多少气呢?这要依据具体情况具体对待。多加两磅气尽管会减少轮胎摩擦力,还能省一点油,但过高的轮胎硬度也会导致汽车运行不平稳。但是如果车上拉的货物或乘客过多,多充一些气是有好处的,因为这样可以抵消增加的额外压力。充气时要不时用量表检测,直到与推荐充气值误差不超过两磅。
  注意,任何情况下都不要超过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨损,当轮胎充气不足,轮胎的侧壁就会承受过大的压力,这样可以产生大量的热量以致造成轮胎的损坏。
  正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气,一些甚至可以两个月漏1磅气,但如果超过这个量,就要检查一下是不是有漏气的地方。最好每月检查一次轮胎压力,尤其是在长途旅行之前。另外,虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同,但左右两边轮胎的压力却要保持一致,否则,差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。
  
  为车辆穿层保护衣
  
  由于驾驶不当,车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。如果没有及时修补,在阴冷天气中,你的车就只能赤裸裸地受到伤害,锈就这么生出来了。
  所谓车烂先烂底。底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重。由于冬天的寒冷您也许忽视了对车漆的养护,有没有想到该为车做一次“底盘封塑”和“封釉”,为车穿一层保护衣?
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摘自:驾驶园 2009年第03期  
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