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北京公交车站信息布局设计初探


□ 张自然



内容摘要:本文本着公交优先的城市交通发展思路,对北京目前公交车站的信息布局模式进行了初步研究,希望能够为建设更符合城市发展需要、更有利于城市交通运输、具有良好秩序与环境的人性化公交车站提供一些有益的帮助。研究主要是通过乘客样本命题测试、问卷调查和实地考察等调研方式,分析归纳出目前北京公交车站信息布局模式存在的种种问题。基于这些问题,同时考虑到北京城市建设对公交发展的要求,以及公交企业和公交乘客两方面的现实需要,本文提出了一种合理有效的公交车站信息布局概念性方案。
关键词:信息布局公交车站公交信息候车亭人机工程

经过多年的经济高速发展,北京城市规模已经比20年前大幅度扩大,北京路面公交运量、线网密度、线路数量、通达范围均实现了成倍增长。而由于北京轨道公共交通相对薄弱,已使得路面公共交通成为全球运力最大、负担最重、通达范围最广、线网形态最为复杂的城市公交体系之一。对于北京这样复杂的公交线网来说,线路视觉识别系统信息传达的有效性成为城市公交系统效率能否很好发挥作用的关键环节。通过大量实地调查和乘客调研,本文分析并探讨能够适应城市发展、提高信息传达有效性和创造良好候车环境的新型公交车站信息布局模式。

一、关于公交车站的信息布局

公交车站是连接乘客与公交服务的初始点。设想,当我们刚下火车面对一个陌生城市时,如果不是钱包鼓得足以叫一辆出租车直接去往目的地,或是当地还没有四通八达的地铁系统,我们必然想到的是先找一个最近的公交车站,在那里也许可以找到开往目的地的公交车。如果没有,那至少也可以在车站上看到当地的公交线路图,寻找到一条合适的乘车线路。
如果把整个公交系统比作互联网,那么公交车站就可以看作是进入这个网络的一个接口,或是一台连接着互联网的计算机。人们使用网页上的导航栏进行操作,而乘客在站台上查看站牌或者公交线路图,找到能够到达目的地的线路。公交车站相当于计算机,是接入公交网络的平台;站牌和公交线路图相当于网页上的导航栏,为乘客提供公交线路信息指南;乘客乘坐公交车到达目的地,就像我们点击网页上的链接,通过某一条光缆,就可以找到想要的信息一样。只不过前者是进行了空间上的移动,而后者不需要。我们可以认为公交车站就是一个搭载公交信息并通过公交信息服务连接乘客与公交运输网络的平台。信息服务是公交车站最本质的服务内容,它使公交车站成为乘客和公交车司机所认同的候车和停靠地点。而公交车站的其它组成部分,则是为乘客提供一个更良好舒适的环境。 ......
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