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东风日产骊威空调不能制冷


  文/浙江黑启勇

  故障现象

  一辆2007年生产的东风日产骊威,装配1.6L发动机、自动变速器、手动空调,已经行驶5万千米。司机报修,空调系统不能制冷。

  故障诊断与排除

  维修人员接车后,启动发动机,怠速运转平稳;打开鼓风机开关,出风口有风送出;再按下空调开关,这时开关边上的LED指示灯没有点亮;检查空调压缩机电磁离合器,发现电磁离合器没有吸合,从而确认空调制冷系统没有工作。

  东风日产系列车型都采用了CANBUS总线系统传递各种信号和数据,该车空调系统虽然属于手动空调,但空调系统的各种信号都是通过数据总线来传输的。空调系统涉及三个控制单元和一个控制开关。三个控制单元的作用分别是:发动机控制单元(ECM)通过检测空调压力传感器信号、发动机转速信号等条件,控制怠速的稳定;车身控制单元(BCM)接收来自空调控制装置的空调请求信号,将其传送至总线并控制指示灯是否点亮;智能配电模块(IPDM)根据接收来自总线的信号,控制压缩机继电器和冷却风扇的工作。

  如图1所示,BCM的27号脚接空调控制装置的1号脚,将27号脚的信号作为空调接通或断开的信号;BCM的28号脚连接鼓风机开关上的14号脚,用来检测鼓风机的工作状态,如果空调开关为接通状态,鼓风机开关也为打开状态,BCM就把当前接收的请求信息传到数据总线上,同时点亮指示灯。发动机控制单元接收到空调启动请求信息后,再根据检测到的当前空调压力传感器信号、发动机的负荷、水温等信号决定是否启动空调压缩机。如果条件适合,发动机控制单元会将允许启动信号传送到总线上。智能配电模块接收到允许启动空调的信号后,控制压缩机继电器和冷却风扇继电器工作,空调制冷系统启动。

  

  由于涉及的控制单元较多,本着由简到繁的原则,先利用解码器检查电控部分。首先,用解码器×-431进入发动机系统,没有显示存在故障码。再进入发动机系统,查看数据流项:空调压力信号为0.94V(正常值为1.O~4.OV),该值可以启动空调;空调信号显示为OFF,说明发动机控制单元没有接收到空调打开的请求信号。用解码器进入车身控制系统也没有显示故障码;读取与空调相关的数据,打开鼓风机开关,数据流能跟随开关动作而变化,但按下空调开关,始终显示为OFF(关),同时工作指示灯也不能点亮。故障点找到了,应该是BCM没有收到空调打开的请求信号。

  通过电路图1得知,BCM是通过空调控制装置的1号脚和8号脚的通断,来判断当前是否有空调请求信号。拆下空调控制装置,测量1号脚至BCM的27号脚之间的线路,结果导通良好无断路/短路,证明故障点就在BCM内部或空调控制装置上。接下来,先检查空调控制装置,用万用表测量空调控制装置上的1号脚和8号脚的导通情况,无论在按下或抬起空调开关时,都不能导通,证明开关内部故障。更换空调控制装置试车,空调工作正常,故障排除。这时再用解码器进入发动机系统,数据流显示空调信号为ON(开)。

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