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远去的小火车


□ 向思宇

  __I

  脚下的这条沟叫黄荆沟。从地图上看去,四周环绕的丘陵将黄荆沟形成一个狭长的沟壑,满山遍布的灌木类植物——黄荆,在夏季开花的时候,铺天盖地的紫色把这条沟装点得格外美丽,这条沟因此得名“黄荆沟”。表面看,黄荆沟的出名是因为遍布满山的黄荆,实际上并不是。那是什么呢?是这条沟里曾经一趟又一趟地来回行驶过的世界上最早的蒸汽小火车。你想啊,在一条仅7公里多的沟里成天轰隆隆地来回驶过一趟又一趟的蒸汽小火车,那会是一种什么情景?那光景不说是惊天动地,也得是惊山动沟吧?可不是么,烧煤的蒸汽小火车在狭窄的山沟里轰隆隆驶过来,又轰隆隆驶过去,沉睡的山峰被吵醒,周围的沟沟坎坎还不跟着叽叽喳喳起来?

  黄荆沟的喧嚣是因为轰隆隆行驶的小火车,小火车的繁忙则是因为这儿有一座远近闻名的黄荆沟煤矿,也叫威远煤矿。今天在黄荆沟行走,当年蒸汽小火车行驶时发出的轰闹声仍旧依稀可闻,由此带来的喧嚣与繁华便如过电影一样,一一在眼前显现出来。

  地处偏远的四川威远县黄荆沟由于地质构造作用,绵延的山体下蕴藏了丰富的煤层。1910年(清宣统二年),最早发现黄荆沟出产优质煤的英国人带着煤矿开采技术来到了黄荆沟。是年,英国人开始在这儿架井开采。煤炭开采出来了,就得往外运。那个时候,运送煤炭靠人背肩扛,牛拉马驮。路线主要为两条,一条运往自贡,一条运往资中。那年头不通公路,去自贡,到资中都只有走石板路和田埂路。先说去自贡,煤炭用人力板车拉出黄荆沟,走浦子湾,沿着资中的宋家镇、高寺场,过威远到自贡,路程约30多公里。去资中呢,有10华里左右。

  与去自贡的路程比,到资中的路短了许多,却更有看点,看点就是杉树坳通往资中那条长迭10华里的石板路。位于黄荆沟地势最高的杉树坳是沟里的一个隘口,也是通往资中的唯一通道。那时候的杉树坳相当于一个场镇,不,比一般场镇丰富得多,可以说威远县城有的东西杉树坳这儿都有,商店、饭店、客栈、烟馆、赌馆,等等,一应俱全。换句话说,黄荆沟在出产优质煤的同时,便出产了这些饭店呀,客栈呀,赌馆什么的。人饿了可以在坳上吃饭,累了可以歇息,牲口可以添加草料。人和牲口精气神足了,踏踩在石板路上便特别有劲,吭哧、吭哧,一步一个夯实,一夯实一个脚印。年深久了,这石板路中间便形成一条凹槽。当然,石板路踩出凹槽是多年以后的事。眼下你就看吧,从杉树坳往资中去,10里地的石板路整个被一个“煤”字铺满了!喏,弯弯的山道上,人背的,牛拉的,马驮的,全都是煤,好一个煤字了得!红墙绿瓦从杉树林中显现出来,与弯弯山道上牛拉马驮,人拉肩扛的繁忙身影相互映衬,那光景煞是好看。这还不算,还要灯火通明,而且是持续24个小时的灯火通明。灯火通明映照下,弯弯的杉树坳的石板路上源源不断地行走着驮送“鸟金”的人流、牛群和马帮,其光亮胜于北京的长安街,成都的春熙路吧?要说,长安街也好,春熙路也罢,平常间还不至于持续24小时灯火通明吧?可杉树坳就24小时灯火通明了!

......
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摘自:北京文学
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